PINARELLO FP6 / ピナレロ
▼価格 ¥567,000
▼詳細
◆グランフォンドなどロングライドレース志向のユーザーへ向けたハイエンドモデル
ピナレロ社から、ここ最近で高まりつつあるグランフォンド・ロングライド志向のユーザーの要望にも応じられるロングライドスペックとも言えるハイエンドSOE完成車モデルを限定モデルとして市場投入されることになりました。
◆シマノ・デュラエース＋３０ＨＭ３Ｋフルカーボンモノコック＋ＯＮＤＡカーボン＝ハイコストパフォーマンス
プロ用レース機材としても定評のあるPARIS CARBONをベースとし、カーボン素材を30HM3Kに置き換え積層方法の見直しなどをおこなう事によりPARIS CARBONの剛性感はそのままにコストパフォーマンスに優れたニューモデルが発表されました。
◆トータルコーディネイトによりもたらされる極上の【ピナレロ・フィーリング】ＳＯＥ完成車モデル
ピナレロ社の考えるロングライド・グランフォンド向けモデルというのは、快適性ばかりを追求したサイクリング向けコンフォートバイクではありません。プロ用レース機材である上位モデルを一般ユーザー向けにトータルコーディネイトしたSOE( = Simulation Optimize Evolution)完成車モデルです。
ステージレースの1ステージを走るようなグランフォンドを走りきるには、単に快適性を求めるだけでなく「身体への負担を少なくいかに速く走るか」を考慮しなければなりません。その考え方にはステージレースを走りきるプロに供給されるモデルとの違いはありません。ロングライドのみならずレースイベントへの対応も視野に入れたフレームの剛性バランスをも併せ持っているのです。
◆優れた振動減衰特性に応答性のいい剛性感は身体への負担を減少させます。
振動吸収・減衰特性に優れ安定したハンドリングのONDAカーボンフォークとカーボンバックはすでに定評があり、ブルベやセンチュリーライド、グランフォンドなどのロングライドにも適した性能を有しています。その高性能なフレームに組み合わされるコンポーネントもシマノ・デュラエースを中心にMOstカーボンコンパクトクランクや軽量なPANTHERホィールなどを搭載し、そのまま石見ライドやGF吉野、スポニチ佐渡などのロングライドイベントはもちろんグランフォンド・ピナレロやシマノ鈴鹿ロードなどのレースイベントにも参加できる即実戦スペックです。
【バイクスペック】
フレームマテリアル：30HM3K（30tグレード・ハイモジュラス・ユニディレクショナル・カーボンファイバー 3K）
フロントフォーク：ONDA カーボン30HM3K
バック：ONDA カーボン30HM3K
メインコンポ：シマノ・デュラエース
クランクセット：MOst LINX-CEカーボン コンパクト
ハンドル：MOst XYLON ALカーボン TEAM EDITION
ステム：MOst TIGER MAX 3K カーボンラップド
サドル：MOst LEOPARD
シートポスト：MOst TAIL-MAX 3K フルカーボン
ホィール：MOst PANTHER CX（実測重量：Ｆ/655gr、R/805gr）
タイヤ：CONTINENTAL PINARELLO EDITION
完成車重量：約7.6kg（実測、サイズ54、ペダルなし）
※完成車写真のカラー（RED）は入荷予定ありません。
